DTM上海站雷斯塔封王 邓禄普轮胎禁受下强度磨练

公布工夫:2010-11-30 16:43:28

赛道照片01

 

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赛道照片02

 

中国DTM车手程丛夫正在邓禄普轮胎展台

 

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热烈的邓禄普展台

 

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疾驰车队技师

 

冠亚季军车手

车手忘情的喷洒香槟,庆贺成功

 

       11月28日,2010DTM德国房车巨匠赛收官站,正在上海浦东拉开战幕。作为天下三大汽车赛事之一,DTM被誉为世界上最快的房车赛,凌驾300千米/小时的赛车缓慢,也令这项顶级赛事成为车迷追逐的核心。正在本站竞赛中,疾驰军团迎来了一场全胜,车手帕菲特首位冲线,拿下分站冠军。他的队友雷斯特固然位列亚军,但却以总积分上风,捧得最具重量级的年度冠军奖杯。正在那场竞赛中,作为独一轮胎供应商,邓禄普轮胎再次禁受住了DTM赛事的严苛磨练,并展示出其高端活动品牌的优秀特性。特别是正在完整取自上海街道的路面上,邓禄普轮胎所供应的超强抓地力和稳定性,确保了DTM车手的天真操控取精准过直,为DTM赛事的出色比赛发明了前提。
        本次DTM上海站竞赛,划界于上海浦东新区三大地标修建——上海科技馆、上海东方艺术中心和上海浦东展览馆之间,单圈总长度为2.4千米。而正式竞赛60圈的赛程,也令竞赛全长凌驾了140千米。正在狭小的街道护栏中怎样穿越逾越,使轮胎抓地力题目再次成为了人们议论的热点。
       “我们并没有由于上海赛道而供应特其余轮胎”邓禄普赛车活动部司理贝尔曼道,“为DTM供应轮胎的11年中,邓禄普正在设想制造SP SPORT MAXX轮胎时,便将其设定为可以或许顺应种种庞大路况的配方。事实上,全部赛季我们皆为奥迪取疾驰供应一样的轮胎,而上海站也不破例。”
        值得注重的是,正在此前的排位赛中,赛车过直时的打滑题目一度困扰着车手。不外,终究题目的泉源正在正式竞赛前被发掘出来——赛道上的公路分割线取斑马线。恰是因为符号的涂料较薄,令这些地区成为障碍赛车高速行驶的“香蕉皮”,一旦赛车压上便很容易落空抓地力,从而发作打滑失控的征象。针对那一题目,组委会连夜对这些地区停止了处置惩罚,令正式竞赛多了几分猛烈的匹敌,少了几分无谓的惊险。
       “正在那场竞赛中,我险些一向连结着全速行进的节拍”本站冠军帕菲特评价道,“邓禄普轮胎的抓天机能很强,高速过直时,胎壁支持所反应的韧性,包管了操控的精准,从而令我制止了高速过直时,碰撞变乱的发作。”风趣的是,正在2004年的DTM上海站表演赛中,也恰是帕菲特跑到了第一名。此次时隔6年卫冕上海站冠军,令这位英国人慨叹很多,“我很享用如许的赛道,我的目的就是赢得那场竞赛,谢谢上海,这里是我的福地!”
        正在竞赛中备受注视的中国车手程丛夫,终究以第十五名顺遂完赛,也为他的第一个DTM赛季绘上了美满的句号。

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